Boîtier de transmission

Boîtier de transmission

Le carter de transmission Ce produit est le principal-composant porteur du système de transmission automobile - le carter de transmission. Il s'agit d'un élément structurel clé qui relie le moteur et le système d'entraînement. Il est formé grâce à un processus de moulage sous pression de haute -précision- et intègre quatre fonctions principales : "contenant les composants de transmission, scellant l'huile de transmission, portant la charge de puissance et aidant au refroidissement du système".
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Description
 
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Avantages des matériaux de moulage sous pression à haute compatibilité-

 

Utilisant un alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12/AlSi9Cu3- (des qualités de matériaux personnalisées peuvent être spécifiées selon les besoins), il possède trois caractéristiques principales :

Amélioration de l'allègement

La densité n'est que de 1/3 de celle de la fonte, par rapport aux carters de boîte de vitesses traditionnels en fonte, elle réduit le poids de 35 à 42 %, contribuant directement à une amélioration de 5 à 8 % de l'économie de carburant du véhicule ;

Résistance mécanique

Après le traitement thermique T6, la résistance à la traction est supérieure ou égale à 220 MPa et la dureté Brinell est supérieure ou égale à 80 HB, capable de supporter de manière stable la charge de couple d'entrée dans les 450 N・m pendant le fonctionnement de la boîte de vitesses ;

Adaptabilité environnementale

Il présente une excellente résistance à la corrosion de l'huile (convient à l'immersion à long terme de l'huile de boîte de vitesses ATF-) et une stabilité en température, capable de s'adapter à des conditions de travail extrêmes allant de -40 degrés à 150 degrés.

Avantages du processus de moulage sous pression de haute-précision

 

En nous appuyant sur la ligne de production automatisée de moulage sous pression à haute-pression de notre usine, nous obtenons une adéquation précise du processus et de la structure :

Moulage sous pression-à haute pression

À l'aide de machines de moulage sous pression de 1 250 T-2 500 T, la pression de moulage sous pression est contrôlée à 80-120 MPa, assurant le remplissage complet des cavités complexes (cavités d'engrenages, canaux de passage d'huile, positions d'installation des roulements), avec un rendement de formage de plus de 98,5 % ;

Contrôle précis des dimensions

La précision du moule atteint le niveau IT7 et la tolérance de taille du produit est conforme à la norme GB/T 1804-m. La coaxialité des trous d'installation des clés est inférieure ou égale à 0,05 mm, garantissant un assemblage précis avec les engrenages internes et les systèmes d'arbres de la transmission ;

Traitement de surface et post-

Après formage, les pièces subissent un traitement de sablage/passivation chimique, avec une rugosité de surface Ra inférieure ou égale à 1,6 μm. Dans le même temps, des processus personnalisés de protection de surface tels que l'anodisation et l'électrophorèse peuvent être fournis selon la demande, améliorant ainsi la résistance à la corrosion.

Avantage de performances de haute fiabilité

 

Optimisation sur mesure des conditions de fonctionnement de la transmission :

Performances d'étanchéité ultra-

La planéité de la surface de joint du boîtier est inférieure ou égale à 0,02 mm/100 mm. La conception dédiée de la rainure d'étanchéité garantit que la fuite est inférieure ou égale à 10 Pa·m³/s sous un test de pression d'air de 100 kPa, garantissant ainsi l'absence de fuite d'huile de transmission ;

Aide efficace à la dissipation de la chaleur

Le matériau en alliage d'aluminium a une conductivité thermique de 110 W/(m·K). Combiné avec la conception des nervures de dissipation thermique externes (intégrées selon les besoins), il peut accélérer la dissipation thermique à l'intérieur de la transmission et réduire la fluctuation de température de l'huile ;

Résistance aux chocs et durabilité

Après 100 000 cycles d'essais d'impact de charge, le boîtier ne présente aucune défaillance telle que fissures ou déformations, répondant ainsi aux exigences d'utilisation du véhicule tout au long de son cycle de vie (supérieur ou égal à 300 000 kilomètres).

Paramètres de base du boîtier de transmission

Élément de paramètre Indicateur technique
Qualité du matériau ADC12 / AlSi9Cu3 (personnalisable)
Poids du produit 2,5kg - 4.2kg (ajusté selon le modèle de transmission)
Tolérance de taille Catégorie GB/T 1804-m
Rugosité de la surface Ra Inférieur ou égal à 1,6 μm
Plage de température de fonctionnement -40 degrés ~ 150 degrés
Exigence d’étanchéité à l’air Inférieur ou égal à 10Pa・m³/s (test de pression 100kPa)
Couple d'entrée maximal compatible Inférieur ou égal à 450N·m
Essai de corrosion au brouillard salin Supérieur ou égal à 500h (brouillard salin neutre, pas de rouille rouge)

 

 

Scénarios d'application du boîtier de transmission

Dans le secteur des véhicules de tourisme

Convient aux ensembles de transmission manuelle (MT), de transmission automatique (AT) et de transmission à double embrayage (DCT) de berlines et de SUV ;

Dans le secteur des véhicules utilitaires

Convient aux ensembles de transmission automatique mécanique (AMT) de camions légers, de camionnettes, etc. ;

Dans le nouveau secteur de l'énergie

Convient aux boîtiers de transmission à couplage de puissance des véhicules hybrides (HEV/PHEV).

Le système complet-de contrôle qualité des processus

Notre usine a obtenu la certification du système qualité de l’industrie automobile IATF16949. Le contrôle complet du cycle du produit couvre :

 
 

Inspection des matières entrantes

analyse spectrale des composants des matières premières, tests de performances mécaniques des échantillons de fours ;

 
 
 

Contrôle des processus

surveillance en-temps réel des-paramètres de moulage sous pression (température, pression, vitesse d'injection),-inspection grandeur nature de la première pièce à l'aide de trois-mesures de coordonnées, inspection du processus pour chaque lot ;

 
 
 

Inspection du produit fini

tests spéciaux d'étanchéité à l'air, tests non destructifs aux rayons X-(dans des zones clés),-inspection grandeur nature des dimensions, vérification par échantillonnage pour la corrosion au brouillard salin.

 

 

Service d'assistance personnalisé
 

Développement à la demande-

Prise en charge de l'optimisation de la structure de la coque, de la conception des moules et de l'adaptation des processus en fonction des dessins 3D/exigences techniques du client pour la boîte de vitesses ;

 

Support de moule

Fournir des services indépendants de développement, de maintenance et de mise à niveau de moules pour assurer la stabilité de la production de masse ;

 

Réponse après-vente

Connexion technique 24 -heures, traçabilité complète de la qualité du processus pour les commandes par lots et remplacement rapide des produits défectueux pour garantir la qualité.

 

FAQ

Q : Quels sont les avantages des coques en alliage d’aluminium par rapport à la fonte ?

R : Léger (réduction de poids de 35 % à 42 %), forte dissipation thermique (la conductivité thermique est 3 fois supérieure à celle de la fonte), facile à former des structures complexes, résistante à la corrosion de l'huile de boîte de vitesses.

Q : Peut-il être adapté aux véhicules-haute puissance ?

R : Le modèle standard peut supporter une pression inférieure ou égale à 450 N・m (couvrant la plupart des véhicules de tourisme/utilitaires). Pour un couple plus élevé, des matériaux personnalisés peuvent être utilisés, avec une limite supérieure de 600N・m.

Q : Comment garantir l'exactitude et l'étanchéité ?

A : moules de qualité IT7 + moulage sous pression haute-, concentricité des trous de serrure inférieure ou égale à 0,05 mm ; le produit fini subit un test de pression d'air de 100 kPa, volume de fuite inférieur ou égal à 10 Pa・m³/s.

Q : Existe-t-il une assurance qualité ?

R : Certifié par IATF16949, inspection complète du processus (matières premières, dimensions, détection de défauts, etc.), chaque lot est accompagné d'un rapport de traçabilité.

Q : Peut-il être personnalisé ? Combien de temps dure le cycle de développement ?

A : Personnalisable selon les dessins, processus : conception de moules (7-10 jours) → fabrication (25-30 jours) → échantillon (5-7 jours), cycle total 40-45 jours.

Q : Le moule peut-il être modifié ?

R : Des ajustements mineurs peuvent être effectués dans un délai de 7 à 10 jours, des modifications majeures peuvent être négociées et le produit peut être itéré simultanément.

Q : Délai de livraison et quantité minimum de commande ?

R : Délai de livraison par lots (supérieur ou égal à 500 pièces) 15-20 jours, quantité minimum de commande 200-300 pièces, échantillons livrés dans les 7-10 jours.

Q : Comment les produits défectueux sont-ils traités ?

R : Réponse sous 24 -heures, nos problèmes seront réédités avec des produits qualifiés dans les 72 heures, les clients à long terme peuvent réserver des pièces de rechange.

 

Industrie automobile Cie., Ltd de Ningbo Zhouchi.

Ningbo Zhouchi Vehicle Industry Co., Ltd. a été fondée en 1992, située dans le parc industriel de Binhai de la belle ville portuaire côtière de -Ningbo. Aujourd'hui, notre entreprise couvre une superficie totale de 16 000 mètres carrés, avec 150 employés, dont 20 inspecteurs de qualité et ingénieurs. Notre chiffre d'affaires est d'environ 12 millions USD. Notre entreprise est spécialisée dans le moulage sous pression d'aluminium-et le moulage sous pression de zinc-, l'usinage et l'assemblage CNC.

Assurance qualité

Nous avons une garantie de qualité à 100 % pour les clients. Nous serons responsables de tout problème de qualité.

 

Prix ​​compétitifs

Nous offrons un service ODM aux clients avec une bonne qualité et un prix raisonnable.

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12 millions de dollars

Chiffre d'affaires estimé

150+

Personnel professionnel

100+

Production annuelle de moules

70%

Pour l'exportation

 

nos certifications
 

ISO 14001:2015

 

Le certificat ISO 14001:2015 est un document internationalement reconnu qui indique qu'une organisation a établi, mis en œuvre, maintenu et amélioré continuellement un système de gestion environnementale (SME) conforme aux exigences de la norme ISO 14001:2015.
Ce certificat certifie que le système de management environnemental de cette organisation répond aux normes internationales, lui permettant de gérer systématiquement ses responsabilités environnementales et de s'engager dans le développement durable.

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IATF16949:2016

 

IATF 16949:2016 est une norme internationale pour les systèmes de gestion de la qualité dans l'industrie automobile. Elle a été développée par l'International Automotive Task Force (IATF) et a été publiée en octobre 2016, remplaçant la version précédente de l'ISO/TS 16949:2009.
L'objectif principal de l'IATF 16949 est d'améliorer continuellement, de prévenir les défauts, de réduire les variations et le gaspillage dans la chaîne d'approvisionnement automobile. Son objectif est de garantir que la conception et la fabrication de produits automobiles (y compris les composants et les matériaux) peuvent toujours répondre aux exigences des clients, voire les dépasser.

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nos partenaires

Notre société a établi des partenariats amicaux et coopératifs à long terme avec l'usine Suzuki Chine, l'usine Peugeot Chine, Schneider Electric et d'autres entreprises étrangères et nationales bien connues.

Nous avons fait confiance par

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